В городском транспорте общего пользования Челябинска – время больших перемен. Активно идёт процесс реструктуризации транспортного комплекса, создаются новые муниципальные предприятия. Городскими и междугородними автобусными перевозками теперь будет заниматься МУП «Челябинский автобусный транспорт». О перспективах, проблемах и ожиданиях мы говорим с его директором Степаном Белояровым.

В самом финале и членов жюри, и зрителей удивила хорошая подготовленность всех конкурсантов. Если в прошлом году водители «плавали» в ответах, то на этот раз слабых знаний практически не выявлено.
В итоге к окончанию основных этапов конкурса членам жюри так и не удалось выбрать лучших: участники, что называется, шли ноздря в ноздрю. Поэтому четырём лучшим водителям пришлось задавать дополнительные вопросы, чтобы выявить победителя.

В Челябинске стартовал последний этап ежегодного конкурса «Зелёная волна», посвящённого безопасности дорожного движения. В ближайшее время участники филиалов «Челябгортранса» получат заключительный пакет заданий, после чего будут подведены общие итоги соревнования.

Полгода транспортной блокады. Все это время жители окраины Челябинска, которых водители маршруток отказывались довозить до поселка, вели переписку с городскими властями. Чиновники устроили встречу недовольных с перевозчиком.

Открыт раздел Фотогалереи, посвященный Усть-Катаву - http://chelautobus.ru/photogallery/ust-katav

На предприятии стартовал второй ежегодный конкурс «Зелёная волна», посвящённый безопасности дорожного движения.

Транспортный скандал в Златоусте. Около двухсот сотрудников предприятия "Городские пассажирские перевозки" устроили забастовку. Восьмого сентября большинство автобусов почти всех городских маршрутов сошли с линии. А уже на следующий день златоустовцы устроили очередную акцию протеста. Водители припарковали свои машины у здания городской администрации.

Уже принят ряд принципиальных решений о том, как в дальнейшем будет работать предприятие. Городской электротранспорт выведут в отдельное предприятие в форме муниципального автономного учреждения. Связано это, прежде всего, со льготами на электроэнергию. Сегодня оплата идет по тарифам для промышленных предприятий, а это неправильно. Чтобы платить по более низким тарифам, и нужно отделение электротранспорта.

Все автобусные филиалы, включая автобусный парк № 1, объединятся в отдельное муниципальное предприятие. Координировать работу этих перевозчиков станет управляющая компания.

 

История этого автобусного предприятия началась в далёком августе 1985 года. Тогда северо-западная часть города активно застраивалась новыми домами, а транспортного сообщения с центром и другими районами не было.

Сегодня у филиала МУП «Челябинскавтотранс» № 2 юбилей – ему исполняется 25 лет.

Пожалуй, так довольны общественным транспортом уфалейцы не были еще никогда. Сегодня в городе автобусы приходят к остановкам каждые 30 секунд и курсируют по маршрутам почти пустые. Такое даже в областном центре – редкость.

Судебные приставы начали процедуру ареста автобусов предприятия «Челябинскавтотранс» за многомиллионные долги по налогам, перед Пенсионным фондом и Фондом социального страхования. Приставы обещают, что транспортного коллапса не будет, если в течение 10 дней МУП начнет гасить долги. В противном случае автобусы направятся на реализацию.

Транспортная реформа в Кыштыме. Промышленный городок полностью отказался от услуг муниципального извозчика, и теперь все местные маршруты принадлежат частникам. 

Трагедия произошла в Златоусте около 13 часов по местному времени – напротив дома 11 по улице Макаренко в районе метзавода.